Havver (ASTRA TT fan blog)

1. Lépés: Vedd le az akumulátor kábelt!
!!! Ha profi vagy, akkor ezt kihagyhatod, te ez így biztosabb.
 
2. Lépés: A tető kezelőszerven az átlátszó műanyag levétele:

3, Lépés:  TORX csavarhúzóval két csavar kitekerése
A csavarok nem esnek ki innen! Méret: TX20

4, Lépés: Patentek oldása, most már szabad a pálya

 5, Lépés: Kábelek

3 Vezetéket vágj át : kék(zöld csíkkal); barna(fehér csíkkal); kék(piros csíkkal)
Hagy rá pár centit a csatlakozótol, hogy kényelmessen dolgozhass




Astra TT (Kapcsoló)--->Panel            Panel   --->Astra TT
Kék(zöld csíkos)       --->   Zöld             Fehér  --->Kék(Zöld csíkos)
Barna(fehér csíkos) ---> Sárga             Kék    ---> Barna(fehér csíkos)
Kék(vörös csikos)    ---> Narancs        Barna  ---> Kék(vörös csikos)

Panel         ---> Astra TT tető modul
Piros  (12V)   ---> Piros (jobbra)
Fekete (GND, test) --> Sárga(balra)

A kébelek forraszd, vayg legalább tisztességes kötéseket készíts, majd kábelkötegelőt, meleg ragasztót, etc használj, hogy tökéletes legyen. És mivel a kocsid belsejében dolgozol, légy nagyon óvatos, tegyél a munkaterület alá valamit.

A kapcsolás, amit létrehoztál így néz ki (bocs a német szavakért a szineknél)

6, Lépés: Jumper beállítás
         A modul alap ideje 25 másodperc, amit jumperekkel növelhetsz
         A kábel oldalról nézve a jumperek a következő értékkel növelik az időt: ---> 8,4,2,1 sec
         Tehát egy 31másodperc úgy áll elő(Astra TT-nek ennyi kell): A két középső jumper legyen beültetve
         25sec + 4sec + 2sec =31sec    (Előfordulhat, hogy ez az idő kevés, minden tetőnek más az ideje)
         A modul 25másodperctől 40-ig szabadon állítható

7Lépés: A modul rögzítése, Nincs súlya, szivacsba helyezve csak tedd be a fent lévő üres térbe

 
8. Lépés: Rakd össze,  dupla klikk, boldogság