Havver (ASTRA TT fan blog)

GP -> für ESP ohne Berganfahrhilfe, Erkennungssystem Reifenentlüftung
GX -> für ESP ohne Berganfahrhilfe, Erkennungssystem Reifenentlüftung
HB -> für ESP ohne Berganfahrhilfe, Erkennungssystem Reifenentlüftung
AL -> für ESP ohne Berganfahrhilfe, Erkennungssystem Reifenentlüftung
GT -> für ESP, Erkennungssystem Reifenentlüftung ohne Berganfahrhilfe
GY -> für ESP, Erkennungssystem Reifenentlüftung ohne Berganfahrhilfe
HC -> für ESP, Erkennungssystem Reifenentlüftung ohne Berganfahrhilfe
AM -> für ESP, Erkennungssystem Reifenentlüftung ohne Berganfahrhilfe
HJ -> für ESP ohne Berganfahrhilfe
HK -> für ESP ohne Berganfahrhilfe
AJ -> für ESP ohne Berganfahrhilfe
GQ -> für ESP, Berganfahrhilfe
GZ -> für ESP, Berganfahrhilfe
HD -> für ESP, Berganfahrhilfe
AK -> für ESP, Berganfahrhilfe
AJ -> für ESP ohne Berganfahrhilfe
GN -> ohne ESP
GW -> ohne ESP
HA -> ohne ESP

1. Lépés: Vedd le az akumulátor kábelt!
!!! Ha profi vagy, akkor ezt kihagyhatod, te ez így biztosabb.
 
2. Lépés: A tető kezelőszerven az átlátszó műanyag levétele:

3, Lépés:  TORX csavarhúzóval két csavar kitekerése
A csavarok nem esnek ki innen! Méret: TX20

4, Lépés: Patentek oldása, most már szabad a pálya

 5, Lépés: Kábelek

3 Vezetéket vágj át : kék(zöld csíkkal); barna(fehér csíkkal); kék(piros csíkkal)
Hagy rá pár centit a csatlakozótol, hogy kényelmessen dolgozhass




Astra TT (Kapcsoló)--->Panel            Panel   --->Astra TT
Kék(zöld csíkos)       --->   Zöld             Fehér  --->Kék(Zöld csíkos)
Barna(fehér csíkos) ---> Sárga             Kék    ---> Barna(fehér csíkos)
Kék(vörös csikos)    ---> Narancs        Barna  ---> Kék(vörös csikos)

Panel         ---> Astra TT tető modul
Piros  (12V)   ---> Piros (jobbra)
Fekete (GND, test) --> Sárga(balra)

A kébelek forraszd, vayg legalább tisztességes kötéseket készíts, majd kábelkötegelőt, meleg ragasztót, etc használj, hogy tökéletes legyen. És mivel a kocsid belsejében dolgozol, légy nagyon óvatos, tegyél a munkaterület alá valamit.

A kapcsolás, amit létrehoztál így néz ki (bocs a német szavakért a szineknél)

6, Lépés: Jumper beállítás
         A modul alap ideje 25 másodperc, amit jumperekkel növelhetsz
         A kábel oldalról nézve a jumperek a következő értékkel növelik az időt: ---> 8,4,2,1 sec
         Tehát egy 31másodperc úgy áll elő(Astra TT-nek ennyi kell): A két középső jumper legyen beültetve
         25sec + 4sec + 2sec =31sec    (Előfordulhat, hogy ez az idő kevés, minden tetőnek más az ideje)
         A modul 25másodperctől 40-ig szabadon állítható

7Lépés: A modul rögzítése, Nincs súlya, szivacsba helyezve csak tedd be a fent lévő üres térbe

 
8. Lépés: Rakd össze,  dupla klikk, boldogság

Működése:
Minden úgy működik, mint előtte, de egy dupla klikk után tovább nyomja helyetted, így nem kell az égre mutogatnod 30 másodpercig, mialatt mindenki bámul.
A modul működése közben, ha megérinted bármelyik irányba a gombot, akkor leállíthatod a 30 másodperces nyitási/csukási folyamatot.

Beszerelés:
http://havver.velemer.hu/node/32
Ár miatt írj az mr.bakos.gyorgy kukac gmail.com -ra

Hogy mit is kapsz:

ű

-1 tetőmodul
-kábelek, szigeteléssel(hőre zsugorodnak) (szinek, mint a képen)
-4 Jumper (1,2,4,8 sec, ezzel tudod a pontos időzítést beállítani 25másodperctől 40 másodpercig)

A modulok tesztelve vannak, belső biztosítékja 100mA-nál leold.
Felelőséget az automata működésért nem vállalok.

Sonstige Funktionsweise wie beim Astra H Modul, also Zeit mit JUMPER einstellen und los gehts

Verbindung so machen:
(Gelb ist unbenutzt, aber fals S127 pin 3 unterbrichst, dann einer Draht auf Schwarz anderes auf Gelb(weil Sie sind zusammengebindet))

Kabelfarben
BN = Braun
BK = Schwarz
WHYE = Weiss - Gelb
BUYE = Blau - Gelb

1. Ablagefach mit den Schaltern ausbauen, indem man daran in
Pfeilrichtung zieht

2. Die zwei Kabel von den Steckern lösen

3. rotes und blaues Kabel vom Modul mit dem schwarzen Kabel im Kabelbaum
verbinden
schwarzes Kabel vom Modul mit dem braunen vom Auto verbinden
das Weiss-Gelbe und Blau-Gelbe habe ich aufgetrennt und wie auf der
Grafik zusehen direkt mit
dem Modul verbunden. Die Zeit habe ich auf 10sekunden gestellt. also 8
und 2.

BN = Braun
BK = Schwarz
WHYE = Weiss - Gelb
BUYE = Blau - Gelb

4. alles wieder zusammenbauen und freuen...

Wenn die Zündung ausgeschalten ist, muss auch die Batterie auch nicht
abgeklemmt werden. Alles auf eigene Gefahr!

http://pleervox.ru/product_info.php?cPath=32&products_id=908
http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=us&lp=ru_en&t...

C-chef OES-BasiskitPreislistedeuV4.2.pdf

EinbaueinleitungOESBasiskit3.0.pdf

Teilenummer VW Pins: 000 979 009 oder MQS -Buchsenkontakte für Quadlocksysteme
Und für die großen Pins: 000 979 133 (1 mm²) bzw. 000 979 225 (2,5 mm²)
Pro Stück bekommt ihr bei VW ein Kabel (ca. 30cm lang) wo auf jeder Seite ein Pin ist.Belegungen, die bei ALLEN Radios gleich sind:
Pin 1: Lautsprecher hinten-rechts +
Pin 5: Lautsprecher hinten-rechts -Pin 2: Lautsprecher vorne-rechts +
Pin 6: Lautsprecher vorne-rechts +
Pin 3: Lautsprecher vorne-links +
Pin 7: Lautsprecher vorne-links -
Pin 4: Lautsprecher hinten-links +
Pin 8: Lautsprecher hinten-links -

Pin 9: Signal Mid-Speed-CAN-Bus High
Pin 10: Signal Mid-Speed-CAN-Bus Low

Pin 11: Signal Telefon Stummschaltung

Pin 12: Masse
Pin 13: Signal Antennenansteuerung TwinAudio (Sollten +12 anliegen, sobald das Radio an ist. Werde es morgen überprüfen!)

Pin 14: Lautsprecher vorne-mitte -
Pin 16: Lautsprecher vorne-mitte +

Pin 15: +12V (Klemme 30) mit 20A abgesichert

Pin 17: Signal TwinAudio Links
Pin 23: Signal TwinAudio Rechts
Pin 19: Referenzmasse TwinAudio
Pin 20: Signal Freischaltung TwinAudio
Pin 21: Nicht belegt
Pin 22: Nicht belegt
Pin 26: Nicht belegt
Pin 27: Nicht belegt
Pin 28: Nicht belegt

Pin 29: Abschirmung Mikrofon
Pin 35: Signal Mikrofon
Pin 30: Signal Airbag ausgelöst (entfällt ab MJ08)
Pin 33: Signal serielle Daten Navigation
Pin 39: Signal serielle Daten Navigation

Pin 34: Signal Sprache Telefon
Pin 40: Referenzmasse Sprache Telefon

Pin 36: Nicht belegt
Pin 37: Beschleunigungssensor Rad vorne-links

Radios, die einen DAB Eingang haben (Auf diesen Eingang kann man auch einen AUX IN legen):

Pin 31: Signal DAB Links
Pin 32: Signal DAB Rechts
Pin 38: Referenzmasse DAB

Radios mit AUX IN (alle Radios ab MJ08):
Alle außer das CD70Navi und das DVD90 haben den AUX IN auf den DAB Pins.

Beim CD70Navi MJ08 und DVD90 MJ08 gibt es folgende Belegung für AUX IN:Pin 24: Signal AUX IN Links
Pin 25: Signal AUX IN Rechts
Pin 18: Referenzmasse AUX IN

Wegstreckensignal:
Auf dem Bild ist bei der Zweiten Reihe von links der Obere PIN 12.
dann nach unten zählen bis 19.

Step by step:
1/ Check presence of these cables (connector can be found after you remove the Radio, heat control and the middle front. The connector is connected to the unit which controls the door lock/emergency flasher )
These cables are going to the instruments

2/ Check if instrument supports the Sport switch.
In EPC: An Km/H instrument which supports Sport is a benziner, is with manual gear has the marking of YN or CE .
With Tech2 in the "IPC"  "Sport switch" menu:  set "Present", this will set the gas/steering wheel reaction to sporty
Cars which have ESP set "Sport chassis" (or sport under-body) , this will allow the switch off of the ESP with continuous 4sec push.

To check if the main instrument supports this functionality check EPC, else perform a physical test, see pictrures:

3/ If it works then buy a control unit which has a Sport button. Install&Enjoy

Benziner mit Schaltgetriebe, Kennungen: YN YJ XJ FJ CE XD UG XY YE UW ZA XK UA ZJ FC (mit Grün sicher gut!)
Diesel mit Schaltgetriebe, Kennugen:  TF UX XR UE ZQ FH YS CJ

evtl. RS

sicher nicht: ZR PD FX PF XF

wahrscheinlich nicht:  BN

Gleich(replacement):
> YN=CE=XD
> PM=YJ=CA=

Amplifier of DVD90 (my):
TDA7561 (datasheet in attachment)

On PIN 11,12,14,15 is a 0.22uF capacitor connected, on the other side of the capacitor (preamp side) solder a shielded wire, where GND goes on PIN13.
(I took two of the signals from the top side of the board 2 from the bottom.)

You need a preamp
http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=us&lp=ru_en&trurl=http%3a%2f%2fastra-h.ru%2flineout.html

For remote my CD30MP3 PIN13 was suitable, but dvd90 has a +5V signal, so I took the I2C information from the original amp (mute info/standby).

PCB express PCB layout in attachment (it is prepared for single or dual power supply, in case of single, the GND = V- and please take care also that the right Zener diode is placed (12V))

(Who thinks that DVD90 has a better sound: Not, never, maybe the loudspeakers, CD 30 has the same amp IC:
http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=us&lp=ru_en&t...
and I have to say, that after my upgrade, the DVD90 has less sensitivity then my old CD30MP3)

Way how it works:
Everything works as before, but after a doubleclick (press twice the button in the wanted direction within a sec) and it will continue "pushing" until the time which was set (example: 31sec) If you touch the button during the process, then it will stop!

Instalation:
http://havver.velemer.hu/node/24
Te controler ready for instalation cost's 60EU+Post (Post within EU 15EURO). .

Content what you receive:

-1 roofmodul
-cables with isolation(they are shrinking on heat) (Colors the same as on picture)
-4 Jumper (1,2,4,8 sec, set's timing from 25sec up to 40 sec)

Tested, internal fuse is 100mA.
I am not liable for accident's caused by the closing/opening of the roof, so please take attention of childrens or anybody who put's a hand where it should not.

Step 1: Remove battery cables!
!!! If you are a professionel, then maybe not, but to avoid any risk of damage, please do it and remove bat. cables.
 
Step 2: Remove the transparent plastik from the roof module:

Step 3: With Torx screwdriver screws screw off the 2 screws
The screws won't fall out! Size is: TX20

Step 4: Unlock patent, roof module is now free

Step 5: Cable contacts

Cut 3 cables : blue(green striped); brown(white stripes); blue(red stripes)
Leave some centimeter cables from the switch, to work comfortable




Astra TT (Switch)     --->Panel            Panel   --->Astra TT
Blues(green stripes) --->Green         White     --->Blue(Green stripes)
Brown(white stripes) ---> Yellow             Blue --->Brown(White stripes)
Blue(red stripes)        --->Orange       Brown   --->Blue(red stripes)

Panel         ---> Astra TT roofmodul
Red  (12V)   ---> Red (right edge)
Black (ground) --> Yellow(left edge)

Do the soldering of the cables, fix the cable positions with hot melt glue or silicon paste. Please be very clean and professionel and put some protection until you use the solderiron else you will damage your interior.

The schematic what you are now working on look's like this(sorry for the german word's for colors):

Step 6: Jumper settings
         Base time is 25sec which is increased with Jumpers
         From cable side ---> 8,4,2,1 sec
         So to get a 31sec settings (Okay for Astra TT): Place two inner Jumpers and leave the two outers free
         25sec + 4sec + 2sec =31sec    (If your TT is slower, then just add a second and it will work as you expect)
         So as you see the electronic can be set from 25sec up to 40sec

Step 7: Place the modul, It has really no weight so the foam keep's it where it should.

 
Step 8: Put it together,  doubleclick, happyness...